飛行機でモバイルバッテリーを持ち込み時の最新ルールと容量制限を徹底解説

「飛行機でモバイルバッテリーを持ち込みたいけど、容量や規制が複雑で不安…」そんな悩みをお持ちではありませんか？実際、【2025年7月8日】からは航空法の改正により、全航空会社で統一されたルールが導入され、100Wh以下のバッテリーは持ち込み無制限、100Wh超～160Wh以下は最大2個まで承認申請が必要、160Whを超えるものは全面禁止と明確になりました。

さらに、モバイルバッテリーの【預け入れは禁止】である一方、機内持ち込みでも収納場所が厳格に定められ、「必ず手元で」を徹底しなければならなくなっています。これに違反すると、空港で没収やトラブルの原因となるリスクも高まっています。

「自分のバッテリーは法律や航空会社のルールに適合しているか？」、「充電器やUSBケーブルにも注意が必要なの？」と不安を感じている方はとても多いはずです。また、容量の計算方法や、各社の細かな違いが“グレーゾーン”となっているケースも少なくありません。

本記事では、ANAやJALなど主要航空会社の公式規定と実際の取り締まり事例、さらに法令改正の最新要点と安全確保の工夫まで、具体的な数値や事例を交えて詳しく解説します。最後まで読めば「もう空港で慌てない、安心して旅に出られる」確かな基準とノウハウが手に入ります。

飛行機でモバイルバッテリーを持ち込む際の基礎知識と制度概要

飛行機にモバイルバッテリーを持ち込む基本ルールと法律背景

飛行機にモバイルバッテリーを持ち込む際は、航空法に基づく厳格なルールが定められています。特にモバイルバッテリーに使われるリチウムイオン電池は発火事故のリスクがあるため、国内線・国際線、ANAやJAL、ピーチといった各航空会社を問わず機内持ち込みが推奨されており、預け入れは禁止です。

以下の表で主な基準を確認できます。

10000mAhは約37Wh、20000mAhは約74Wh、40000mAhは約148Wh。60000mAhなどは持ち込み不可となります。

モバイルバッテリーのリチウムイオン電池に関する安全問題と発火リスク

リチウムイオンバッテリーは過充電やショートによる発煙・発火事故が世界中で報告されています。特に国内外の空港では、過去にモバイルバッテリーから発火した事例が複数発生しています。密閉空間となる航空機内では小さな事故が即座に安全性の大きな脅威となるため、徹底したルール遵守が不可欠です。

安全のために外装が破損した製品や不明なメーカーのバッテリーは避け、USBポートやケーブルの状態も日常的に確認しましょう。

2025年7月8日以降の法令改正と航空局の統一方針

2025年7月8日から、新たな航空局の統一方針が施行されます。この改正により、全航空会社でバッテリー容量の申告や確認が厳格になります。特に個数や容量制限の上限、持ち込み可能な製品の明示が必要となります。ANA・JALなど大手航空各社やピーチアビエーションでもこのルールが適用されるため、最新情報を搭乗前に必ずチェックしてください。

持ち込み時には製品本体やパッケージのバッテリー容量（Wh）が明記されていることが求められ、不明な場合は持ち込みを拒否される場合もあるためご注意ください。

機内持ち込みと預け入れの明確な違い

飛行機でモバイルバッテリーを扱う際の最大のポイントは、「必ず手荷物として機内に持ち込むこと」です。スーツケースなどに預けることは厳禁とされており、万が一破損やショートが起きても、客室乗務員が迅速に対応できる体制が確保されています。

なぜ預け入れは絶対禁止なのか

モバイルバッテリーの預け入れを禁止している理由は、預け荷物室内で発火した場合にすぐ対応できないためです。特に国際線・国内線を問わず、旅客機の荷物室内は乗務員が容易にアクセスできません。発火を早期発見できずに大事故に発展するケースを未然に防ぐため、預け入れは全面的に禁止されています。

機内持ち込みの理由と安全確保の要点

機内持ち込みが求められる一番の理由は、乗務員による即時対応と消火体制の整備です。加えて、乗客自らが製品状態を常時確認でき、不審な発熱や異臭に素早く気付くことができます。電源を切った状態で持ち込む、カバーやケースでショートを防ぐなどの配慮も重要です。

旅行や出張の際は容量表示を事前に確認し、航空会社ごとの公式ガイドラインも必ずチェックして、安全な持ち込みを心がけましょう。

容量(Wh)による持ち込み許可と制限の詳細解説

モバイルバッテリーの容量とは？mAhとWhの計算方法

モバイルバッテリーの持ち込みを判断する際、重要となるのが容量の表記です。一般的に市販されているバッテリーはmAh（ミリアンペアアワー）で表示されていますが、航空機で確認が求められるのはWh（ワットアワー）です。Whの算出は「mAh÷1000×定格電圧（通常3.7V）」で求められ、計算により航空会社ごとの基準に適合するか確認できます。

10000mAh、20000mAhなど一般的な容量の換算例

10000mAh・20000mAhの一般的なモバイルバッテリーは、以下のように換算されます。

このように、多くの市販品は100Wh未満やその範囲内に収まっているため、ルールの確認が重要です。

100Wh以下は無制限に持ち込み可能の詳細ルール

100Wh以下のリチウムイオンバッテリーは、日本国内線・国際線とも手荷物として台数制限なしで持ち込みが認められています。ANAやJAL、ピーチなど主要航空会社も同様の規則を設けています。

制限なしだが適切な保護措置が求められる事情

100Wh以下なら数の制限はありませんが、バッテリーがショートしないよう個別包装や、バッグに直接入れるなどの保護が絶対条件です。端子部分の絶縁やケース収納などの配慮が義務付けられており、万が一バッテリーが損傷した場合には機内電源から外して厳重管理されます。

100Wh超～160Wh以下は航空会社承認が必要なケース多発

100Whを超え160Wh以下のバッテリーは、原則として事前の航空会社承認が必要です。ANA・JAL・ピーチの国内線・国際線いずれも、このルールが適用されます。

申請方法や個数制限の具体例（2個まで等）

多くの航空会社では、搭乗前にWebや電話でバッテリーの申請が求められます。承認のうえ、持ち込める数は2個までが上限。申請時はバッテリー本体の容量表記や安全規格表示の確認が必要となるため、購入前や渡航前に必ず公式サイトで最新情報を確認してください。

160Wh超のモバイルバッテリーは持ち込み禁止

160Whを超えるバッテリーは禁止されています。これは、非常時のリスク増大や消火困難性が理由です。

大容量機器に対する厳格な制限の理由

大容量のリチウムイオンバッテリーは発熱や発火時の危険性が極めて高く、安全上の理由で持ち込み自体が認められていません。万が一の事故を未然に防ぐため、160Wh超の製品は搭乗前に必ず別の輸送手段を検討してください。

各主要航空会社の持ち込み規定を比較検証

主要航空会社ごとにモバイルバッテリーの飛行機内持ち込みに関する規定を詳しく比較します。ANAやJAL、PeachなどのLCC各社では、容量や個数、申請の要否などのルールに違いが見られます。持ち込み制限を正確に把握し、安全かつスムーズな搭乗準備に役立ててください。

ANA（全日空）の規定と遵守ポイント

ANAのモバイルバッテリー持ち込みルールは、国内線・国際線のどちらもリチウムイオン電池の容量が基準となります。バッテリーは預け荷物には入れられず、必ず機内持ち込みが原則です。以下に主な基準をまとめます。

• USB出力やAnkerなどの人気製品も100Wh以下が主流で、ほとんどのスマホ用バッテリーは対象内です。Mile会員やマイレージクラブなどの状態も影響せず規則は全員共通です。

• 預けてしまった場合、見つかれば没収や取り出し指示がされます。容量や仕様はサポートや公式案内ページで事前に確認しておきましょう。

国内線・国際線共通ルールの詳細

ANAの国内線・国際線ともに、リチウムイオンバッテリーは必ず手荷物として持ち込みが必要で、スーツケースや預け入れ荷物には入れてはいけません。これは安全基準の強化により世界共通のルールとなっています。

• 機内で使用できるモバイル機器は、最大出力や接続可能なUSB機器数など、電源仕様にも注意

• Wh（ワットアワー）値の記載が無い場合はmAhを基に計算。たとえば10000mAh（3.7V）の場合、およそ37Whになります。

• 20000mAh以上や160Wh近い大型バッテリーは、申請が必要または持ち込み不可なので、公式サイトやカスタマーサポートで容量と規則を事前確認しておきましょう。

JAL（日本航空）の最新ルールと差異

JALはANAとほぼ同じ規定を採用していますが、運用上の違いや質問対応に特徴があります。持ち込み禁止品や容量オーバーの場合の対応は特に厳格です。

• JAL便では預け入れ時の発見率が高く、没収や搭乗手続きの遅延リスクあり

• スマホやノートパソコン用のバッテリーは許容内が多数ですが、20000mAh超は容量次第で制限対象

• JAL公式FAQやカウンターで事前に細かな疑問も相談可能

ケーススタディ・禁止例や質問対応

• 例１：100Whを超えるAnker製大容量バッテリーを持参した場合

  • 事前申請していれば2個まで持ち込めますが、申請なし・160Wh超は持込不可となります。

• 例２：スーツケースの中に入れてしまったケース

  • 荷物検査で見つかれば、その場で取り出すか破棄指示となります。見つからず預けてしまった場合は、後日トラブルにつながるリスクがあります。

• 禁止例

  • 破損品や改造品、記載不明な粗悪製品は一切持込不可
  • 同じように充電ケーブル、USB出力機器が一体化されたものも確認が必要です

Peach等のLCC各社規制の特徴

PeachやSpring Japan、ジェットスターなどLCC各社でも、国際ルールに準拠した管理がされていますが、持ち込みの厳格さやチェック体制が特徴です。特に重量や個数、預け荷物の再確認要請が多いので十分に注意が必要です。

• LCCは個数や状態の確認がANA/JALよりも厳格

• チェックイン時にバッテリーの容量・数量審査を徹底

• 特に国際線では、全量申告や明記ラベル必須など追加要件あり

• 不明点がある場合は公式サイトの案内に従い、事前連絡や書面準備が推奨されます

LCCの独自ルールと新配慮事項

• バッテリーにWh表示がない場合、mAh×電圧（V）÷1000で換算可能

• ポータブル充電器やUSB一体型のアイテムも、容量と安全基準を満たす必要あり

• ピーチでは特に預け荷物内のバッテリー発見時は規則に従い、必ず手荷物バッグに移すよう案内

• カメラやノートパソコンの補助電池も上記基準に準拠

• 最新の運用ルールや特例措置は公式案内を必ず参照し、不明な点があればカウンターで質問・確認が安心につながります

飛行機内でモバイルバッテリーを取り扱う際の適切な方法

2025年7月以降の収納場所ルール強化

2025年7月から、飛行機におけるモバイルバッテリーの取り扱いルールがさらに強化されます。重要なのは、全てのモバイルバッテリーを機内では常に手元に保管しなければならないという点です。特にANAやJAL、ピーチ、国際線・国内線を問わず、座席上の収納棚に入れることは禁止となりました。これはリチウムイオンバッテリーによる発煙や発火事故を未然に防ぐためであり、機内スタッフが万一の際すぐに確認できることが求められています。間違ってもスーツケースなどの預け荷物や、見えない場所に入れたままにしないよう徹底しましょう。

機内充電時の注意点と推奨方法

機内でモバイルバッテリーを使ってデバイスの充電を行う際は、常に状態を目視できる場所のみで使用する必要があります。シートポケットやカバンの奥に入れたままの充電は非常に危険です。不意の発熱や異常を速やかに察知できるよう、充電中は膝の上やテーブルの上など、必ず視界の届く範囲で管理してください。また、充電ケーブルやUSB端子の断線・異常発熱も事故リスクとなるため、使用前には十分に確認しましょう。

• 推奨される充電方法

  1. モバイルバッテリー本体の状態を目で確認できる場所に置く
  2. 充電中はその場を離れない
  3. 異常な発熱や膨張を感じたらすぐに使用を中止する

• おすすめの管理場所

  • 膝の上
  • テーブルの上
  • 目の届くサイドポーチ

破損や膨張したバッテリーの持ち込み禁止対策

破損・膨張・過度な劣化が見受けられるモバイルバッテリーは、機内持ち込みも預け入れも一切認められていません。安全な空の旅のためには、事前に外観や状態のセルフチェックが非常に重要です。持ち込みに適さないバッテリーの特徴を知り、問題がある場合は必ず使用を控えましょう。

安全で快適な飛行機移動のためには、出発前のバッテリー点検が不可欠です。各航空会社の公式サイトを参考に、容量や個数上限も必ず確認してください。

持ち込み禁止やトラブル回避のための注意点と落とし穴

飛行機にモバイルバッテリーを持ち込む際は、さまざまなルールや落とし穴が存在します。特に預け荷物へ入れたり、端子の保護を怠ると、トラブルや没収のリスクが高まります。機内持ち込みの条件は航空会社によって異なり、ANAやJAL、ピーチなども一定の基準を設けているため、事前に最新情報の確認が重要です。また、容量の表示や端子の保護状態にも注意が必要です。以下、具体的な注意点とその詳細を解説します。

スーツケースや預け荷物に入れてしまった場合の対応策

機内に持ち込み忘れてスーツケースや預け荷物にモバイルバッテリーを入れてしまうと、空港の検査で没収や破棄の対象となります。特に国際線の場合、各国の規制も厳しく違反時はトラブルに発展しやすいため、注意が必要です。

特に以下の点に注意してください。

• バッテリーは原則、手荷物として機内に持ち込む必要がある

• 預け荷物に誤って入れた場合、搭乗前までに係員へ申し出ることが大切

• 発見された場合、係員による没収や搭乗拒否になることがある

以下の表で主な航空会社の対応を比較します。

バッテリーの端子絶縁や保護ケースの具体的な推奨方法

モバイルバッテリーの端子部分がむき出しのままだと、他の金属製品と接触しショートや発火事故の可能性が高まります。こうしたリスク回避のために、端子の保護や絶縁処置が強く推奨されます。

具体的な方法は以下の通りです。

1. 端子部分をビニールテープで覆う
2. 専用のポーチやケースに収納する
3. 複数本をまとめる場合でも、それぞれ端子を絶縁する

万が一、機内で取り出す必要があっても、安全な保管状態を維持できるよう準備を整えておきましょう。

表示されていない容量の調査と自己責任のポイント

モバイルバッテリー本体に容量（mAhやWh）の記載がない場合、その製品は持ち込み禁止の対象となります。なぜなら、安全基準を満たしているかどうか判断ができないためです。

容量不明製品を持ち込む場合の注意点

• 製品に明確な表示がないものは全て禁止

• 説明書や外箱、公式サイトに記載がある場合は事前に確認し控えておくと安心

• 航空会社スタッフから容量証明を求められた場合、根拠となる資料提示が必要

分からないまま持ち込むと、空港で没収やトラブルに繋がります。安全・確実な旅行のため、出発前に必ず製品の表記をチェックし、疑問があればメーカーや航空会社へ問い合わせることが重要です。

機内持ち込みにおすすめのモバイルバッテリー製品紹介

Ankerを中心とした飛行機持ち込み推奨モデル一覧

飛行機へモバイルバッテリーを持ち込む際は、信頼性や機能性を重視したモデル選びが重要です。特に世界的なシェアを持つAnker製品は、国内線・国際線いずれでも人気が高く、多くの利用者に支持されています。持ち込み可能なモデルにおいては、容量・サイズ・安全性の観点からも厳選する必要があります。

これらのモデルは、100Wh未満で航空会社の基準を満たしており、国内外の様々な航空会社（ANA、JAL、ピーチなど）で持ち込み実績があります。

製品スペック(容量・出力・安全認証)の詳細比較

容量だけでなく、出力（USB-A・USB-C等）、複数デバイスへの同時充電対応、そして安全認証の有無が持ち込み可否のポイントとなります。必ず事前に製品の「Wh表示」を確認し、PSEやCEなどの認証マーク付きかチェックしましょう。

• 容量（mAh）は10000/20000/30000mAhなどが一般的。100Wh（約27000mAh）未満であれば、申請不要で機内持ち込み可能。

• 出力ポートはスマートフォンやタブレットだけでなく、ノートPC対応かも確認。

• 安全認証（PSE/CE/UL等）が表示されているものを選びます。

安全認証やスペックが明確な製品は、ANAやJALの公式ガイドライン基準も容易にクリアできます。

PSE認証や法令適合性の高い製品の選び方

日本国内で販売されているモバイルバッテリーの多くはPSE認証が義務付けられています。PSEは「電気用品安全法」に基づく安全マークであり、この認証がない輸入バッテリーや安価なノーブランド品は空港での持ち込み時にもトラブルのもとになります。

• PSEマーク付き製品を選ぶことでANA・JALのみならず、ピーチや海外航空会社でも安心して使用可能。

• メーカー公式サイトで適合性を確認し、販売実績のある正規ルート品を選ぶのが大切です。

• 海外製でもCE・FCC認証付きならば、多くの国際線で使用可能です。

偽造品回避と安全基準の見極め方

飛行機利用前、偽造品や基準を満たさないバッテリーを避けるためのポイントを押さえましょう。

• 認証ラベル（PSE/CE）・メーカー正規保証書の有無を確認

• 極端に安価・無名ブランドは避ける

• Wh表記がない製品には注意

正規品はパッケージや本体に安全認証ロゴと製品番号、仕様が明記されています。疑わしい場合は航空会社に事前問い合わせすると安心です。

飛行機携帯用に適した軽量・コンパクトモデルの提案

出張や旅行での荷物をできるだけ軽減したい場合、重さ200g前後、厚さ1.5cm以下などのスリム設計が役立ちます。10000mAhクラスならスマートフォン2回分の充電ができ、十分な実用性があります。

• 軽量・薄型モデルはポケットや小型バッグにも収まりやすい

• USB-C急速充電対応モデルは時間短縮にも効果的

• 短期出張や日帰り用途には5000mAh～10000mAhがおすすめ

使用シーンに応じたモデル選択のコツ

長期旅行や国際線利用、業務用ノートパソコンへの給電が必要な場合は、20000mAhクラスや2ポート同時充電タイプが重宝されます。一方で、国内線の身軽な移動や日常使いでは10000mAhクラスの軽量小型が最適です。

• 国際線・長距離フライト：20000mAhクラス+複数ポート

• 国内線・短距離移動：10000mAh以下で軽量タイプ

• ANA・JAL・ピーチ問わず上記条件を満たす製品が安全

選択時には持ち込み制限や手荷物規定を必ず確認し、自分の旅スタイル・使い方に最適な1台を選ぶことが快適な旅行のカギとなります。

国際線におけるモバイルバッテリー持ち込みの注意点と各国規制

国際線の一般的な持ち込み規制と例外

国際線を利用する場合、モバイルバッテリー持ち込みのルールは国や航空会社によって異なります。多くの国際線航空会社では、100Wh以下のリチウムイオンバッテリーであれば、手荷物として2個まで持ち込みが可能です。ただし、100Whを超え160Wh以下のバッテリーは航空会社の事前承認が必要になる場合があるため、事前に利用予定の航空会社で詳細を確認してください。預け入れ荷物への収納は禁止されており、特に大型の40000mAhを超えるようなバッテリーは持ち込み自体が制限されていることが多いです。

このような違いがあるため、航空券購入前や搭乗前の最新情報チェックが重要です。

国や航空会社による差異と最新トレンド

近年、国や航空会社ごとに規制が強化される傾向にあり、中国やアメリカ、欧州の一部ではモバイルバッテリーのワット時（Wh）表示が必須となっています。Whの記載がないバッテリーは没収対象となるケースも増加。英語表記の品名やスペック記載も求められる場面があるため、メーカー公式情報も確認しましょう。個数制限や対応型式も予告なく変更されるため、出発直前のチェックが不可欠です。

海外での没収リスクと対処法

海外航空会社や現地空港のセキュリティ基準は日本とは異なり、モバイルバッテリーが検査時に没収される事例が少なくありません。特に以下の場合は注意が必要です。

• ワット時（Wh）の表示がないバッテリー

• 規定個数を超える持ち込み

• バッテリーの外観破損や膨張が見受けられる場合

没収リスクを下げるためには、購入時のスペックシールやパッケージを同封しておくことが効果的です。航空会社や保安検査官に説明しやすくなるため、英語表記の商品説明書や証明書を準備しましょう。

検査対応のための証明書や英文説明書の準備

国際線では英文の製品仕様書やバッテリー容量証明書が役立ちます。特に中国やアメリカでは、モバイルバッテリーの容量証明を英語で求められる場合があるため、下記の準備が安心です。

• メーカー発行の容量証明書（英文）

• 公式ウェブサイトのバッテリー仕様ページの印刷

• 紙の保証書やシールの写し

もし現地で説明を求められた場合は、事前に英語で用意した文書やオンライン画面の提示がスムーズです。

現地法令への準拠と渡航前の事前チェックポイント

渡航前には必ず現地法令や航空会社の最新ルールを確認しましょう。国によっては厳しい規定があり、容量オーバーや仕様不明のバッテリーは没収のリスクがあります。また、複数個を持参する際は個数制限・申告手続きの有無を再確認し、念のため現地空港の公式サイトでも案内をチェックしてください。

国際旅行者が注意すべきポイント整理

• バッテリーの容量（mAh/Wh）の確認

• 英語表記ラベルや説明書の準備

• 預け荷物ではなく手荷物に収納

• 航空会社や現地の制限ルールを直前に公式サイトで再確認

• 規定個数を守り、不要な持参は控える

これらを徹底することで、安心して国際線での移動を行うことができます。

モバイルバッテリー飛行機持ち込みに関するよくある質問まとめ

個数制限は何個まで？容量違反時の対応は？

モバイルバッテリーの飛行機持ち込みには厳格なルールが存在します。容量100Wh以下のものは1人2〜4個まで機内持ち込みが可能です。100Whを超える最大160Whまでのバッテリーは、多くの航空会社で2個まで許可や申請が必要になる場合があり、160Whを超えるものは原則、持ち込みも預け入れも禁止されています。容量制限を超えている場合は、空港の保安検査で没収や持ち込み拒否となります。各社の最新ルールは公式サイトで事前に確認しましょう。

下記に主要航空会社の規則を比較した表を掲載します。

万が一、預け荷物にモバイルバッテリーを入れてしまったら？

モバイルバッテリーは安全上の理由から、スーツケースなど預け荷物には絶対に入れてはいけません。預けてしまった場合、空港保安検査で発見されると荷物ごと検査で止められる、あるいはバッテリーのみ抜き取られて廃棄となることがあります。国際線・国内線ともに同様の取扱いですが、特に海外の空港では厳しく対応されることが多いです。フライト前のパッキング時点で、必ず手荷物に移してください。万が一預けてしまった場合は、早めに航空会社や空港スタッフに申し出ましょう。

容量表示がないバッテリーはどうすればいい？

モバイルバッテリーにmAhやWhの容量表示がない場合は、持ち込み不可と判定されるケースがほとんどです。特に空港のチェックで容量証明を求められた際、明示できないとその場で没収のリスクがあります。パッケージや製品マニュアル、メーカー公式サイトで型番から容量を調べておくことも重要です。また、10000mAh = 約37Wh、20000mAh = 約74Whですが、正確には「Wh= mAh÷1000×定格電圧（通常3.7V）」の計算で判断します。表示のない製品は持ち込みリスクが高いため、ご注意ください。

充電器やUSBケーブルの機内持ち込みルールは？

充電器やUSBケーブルについては制限がありません。ケーブルやACアダプタ、USB充電器本体は手荷物・預け荷物いずれにも入れることができます。ただし、モバイルバッテリーと異なり、バッテリーセル（リチウムイオン電池）を内蔵していないものが対象です。機内での紛失・忘れ物防止のため、可能であれば小分けのポーチなどにまとめて持ち込むと安心です。長距離フライトでは予備ケーブルも準備しておくと便利です。

リチウムイオンとリチウム電池の違いによる規制の違いは？

モバイルバッテリーに一般的に使用されているのはリチウムイオン電池ですが、単三・単四などのリチウム金属電池も使用状況によっては持ち込みに規制があります。下記の表をご参照ください。

リチウムイオン電池は特に厳しい容量制限と申告義務があるため必ず事前に確認し、わからない点は航空会社にお問い合わせください。

出発前に必ず確認すべき最新チェックリストと総括

空港到着前、荷物準備時の必須確認項目集

飛行機へのモバイルバッテリー持ち込みには、いくつかの厳格なルールが存在します。最新のチェックリストを活用し、空港で慌てることなく準備を進めましょう。

• 容量の確認：100Wh（ワットアワー）以下は持ち込み制限なし、100Wh超～160Whまでは航空会社へ事前申請が必要です。160Whを超えるものは持ち込み不可です。

• 個数制限：100Wh以下の場合は原則2個まで、100Wh超は1個までとなるケースが多いので、利用する航空会社の公式情報を必ず確認してください。

• 専用ケース使用：ショート防止のため金属端子が露出しないよう絶縁ケースやポーチに入れることが推奨されています。

• 預け入れ禁止：モバイルバッテリーは必ず機内持ち込みにしてください。預け荷物には絶対に入れてはいけません。

• 利用航空会社の規定確認：ANA、JAL、Peachといった主要航空会社ごとにルールが異なるため、下記の表で比較しましょう。

セルフチェックリスト

• 持ち込みバッテリーの容量と数量を再確認

• 公式サイトや案内メールで事前に最新ルールを確認

• モバイルバッテリーが預け荷物に含まれていないかを荷造り時に必ずチェック

法改正や航空会社情報の定期更新方法

バッテリーの輸送ルールは頻繁に改定されるため、最新情報のキャッチアップが重要です。主な情報収集ポイントを下記にまとめました。

1. 航空会社の公式Webサイトで最新の持ち込み規定やFAQを確認
2. 空港の案内カウンターやチェックイン時のスタッフから現場情報を取得
3. 経済産業省や国土交通省の発表もニュースサイトで時折チェック
4. メールマガジンやSNSを活用し、ANAやJALの公式情報を受け取る設定にしておく

定期的なルール変更が発表されることもあるため、出発前だけでなく直前にも再チェックをおすすめします。

この記事の内容を踏まえた安心安全な飛行機搭乗術

モバイルバッテリーの持ち込みトラブルは、予備知識と事前準備でほぼ確実に回避できます。重要なポイントを抑えることで、安心感とスムーズな搭乗体験を得られます。

• 容量と個数のダブルチェックで急な没収や搭乗拒否リスクを防止

• ANAやJAL、Peachなど利用する航空会社の公式規定を事前に確認し、ルール違反のないようにする

• 端子保護ケースや耐熱ポーチの活用で安全管理を徹底

• スマホやカメラ用の純正バッテリーも機内持ち込みに分類されるので注意が必要

• 預け荷物で間違えてバッテリーを入れてしまった場合は、速やかに係員へ申し出て回収できるよう行動する

ひと工夫した下準備が、空の旅をより快適にします。今後も出発前には必ず最新のルール確認を心がけましょう。